A autoestrada A4 entre Marcos de carnavalesa e Bragança até a divisa com a Espanha está por a neve no dia 8/03/2024 na parte da manhã, os caminhoneiros tiveram até parado
Stallonge na Estrada
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Porto de Valença (Es)
Entrada para carregar e descarregar porta caminhão e também desengantar e engatar reboques
TRANS BAIK Lda
é um empresa de transporte de carga com total segurança e rapidez para a satisfaçao de todos os seu clientes. Essa empresa transporta todos os tipos de carga para Europa com responsabilidade de entregar a mercadoria sem nenhum avaria, os condutores são preparados para todos tipo de transportes
Telefone de contacto: Bruno Garcês +351 918 411 527Oração de São Cristóvão
Ó São Cristóvão, que atravessastes a correnteza furiosa de um rio com toda a firmeza e segurança, porque carregáveis nos ombros o Menino Jesus, fazei que Deus se sinta sempre bem em meu coração, porque então eu terei sempre firmeza e segurança no guidão do meu carro e enfrentarei corajosamente todas as correntezas que eu encontrar, venham elas dos homens ou do espírito infernal.
São Cristóvão, rogai por nós. Amém.
São Cristóvão padroeiro dos motoristas
São Cristóvão é o padroeiro dos motoristas e, por extensão, dos viajantes. Segundo a lenda grega, São Cristóvão era um bárbaro antropófago, da tribo dos cinocéfalos – homens com cabeça de cão – que se converteu, foi engajado nos exércitos imperiais e se recusou a apostatar, morrendo sob inomináveis torturas.
A lenda ocidental, apresenta-o diferentemente: um gigante com mania de grandezas. Servindo um rei poderoso, que, supunha, fosse o maior da terra, deixou-o, quando soube que Satanás era maior e mais poderoso.
Oração dos Condutores
Oração do Condutor
Dai-me, Senhor, firmeza e vigilância no volante,
para que eu chegue ao destino sem acidentes
Protegei a todos os que viajam comigo
Ajudai-me a respeitar o trânsito e as suas leis
e a conduzir com prudência
E que eu descubra a vossa presença em todas as pessoas
e em toda a natureza que me rodeia
Ámen.
Descarga de ferro em Villar del Rey
Descarga de ferro em Hierros Sancho na região da Extremadura Espanha
Carga de pele Sevilha em Matadero del Sur
Muita agilidade
Quando a necessidade faz as pessoas aventurar e com isso vem o talento que Deus dá para que possa controlar o seu caminhão, numa velocidade tremenda de marcha atrás e com curva na estrada, sei bem o que é passar por essa experiência, pois Já aconteceu comigo no Pará.
Isso me traz na lembrança como eu tive muita sorte.
CAMINHONEIRO PORTUGUÊS
Milagres acontecem
Olha a condição que ficou este caminhão, por incrível que pareça o motorista só deve umas escoriações, diz que isto não é um milagre de Deus. O nosso destino só ele nos reserva, por isso temos que fazer o bem para que ele possa nos recompensa.
Distracção na Estrada
Todos nós temos a mania de pegar alguma coisa, mexer em aparelhos com GPS, Telefones, Tabletes, computadores ou até Tv. Mas é muito importante tentar para com isto antes que aconteça igual ao companheiro do Vídeo que vou mostrar, ele teve muita sorte só, mas algums acidentes deste género são fatais. Então fica o alerta para todos.
Descarga de Ferro na Proylac
Protecciones Y Lacados S.L., Pol. Ind. Fridex, C. Fridex Siete, nº 19, 41500 Alcalá de Guadaíra, Sevilla
Papel Parede
Carga no Porto de Vilagarcia
Este vídeo é para tentar ajudar algum companheiro que carregar pela primeira vez no Porto de Vilagarcia.
Frases de trazeiras dos caminhões
Descarga de paia
Descarga de paia na Nutrigenetik en Junqueira, Portugal. Lugar meio apertado mas com calma consegue.
Descarga de fertilizantes na cooperativa
Mas uma descarga com um pouco de emoção, pois avia chovido e se tornou um pouco mas emocionante a descarga que foi realizada por um bom compa nheiro muito gente boa.
Como trabalhar na lei com o Tacógrafo horários de condução
Este manual tem por objectivo divulgar de uma forma sintética noções básicas sobre as condições de trabalho no sector do transporte rodoviário de passageiros e mercadorias, nomeadamente no q u e t o c a à utilização do tacógrafo e aos tempos de condução e repouso.
Estas matérias encontram-se reguladas no Regulamento ( C E E ) nº 3821/85, do Conselho de 20 Dezembro de 1985 relativo à introdução de um aparelho de controlo no domínio dos transportes rodoviários e no Regulamento (CE) nº 561/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à harmonização de determinadas disposições em matéria social no domínio dos transportes rodoviários. - Tempos de Condução e Repouso/Organização dos Tempos de Trabalho.
O Regulamento 561/2006 estabelece as regras em matéria de: Tempos de condução; Pausas e períodos de repouso para os condutores envolvidos no transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros. Este Regulamento aplica-se ao transporte rodoviário efetuado exclusivamente no interior da Comunidade ou entre a Comunidade, a Suíça e os países signatários do Acordo sobre o Espaço Económico Europeu (A.E.E.E.), e visa essencialmente: A melhoria das condições de trabalho; A melhoria da segurança rodoviária; Promover uma melhoria das práticas de controlo e aplicação da Lei pelos Estados- Membros e das práticas laborais do sector.
Teste de Mecânica de Pesados cat. C
Ano. 2011
Teste de pesados em cd e texto pdf, com varias perguntas
e resposta para aquele motorista que esta tirando a carta
de condução em Portugal.
Em relação às aulas teóricas de técnica automóvel (mecânica), estas são presenciais e o candidato deve frequentar pelo menos 20 aulas - matéria específica - com posterior exame de técnica (mecânica) composto com 20 questões de escolha múltipla – podendo errar 2 questões sem ficar reprovado.
Caso o candidato, a esta categoria, seja titular da subcategoria D1 ou D (pesados de passageiros), as aulas teóricas/técnica obrigatórias reduzem para metade.
Isto é, passam a ser apenas 10 aulas de teoria/técnica de frequência obrigatória.
Quanto às aulas práticas, o número mínimo obrigatório são 16 aulas práticas ou 12 aulas para quem for titular da categoria B (ligeiros) há pelo menos 3 anos, ou ainda, apenas 4 aulas práticas de condução se for titular da subcategoria C1(pesados de mercadorias até 7.500 kg de peso bruto).
Após a obtenção da categoria C na carta de condução fica habilitado a conduzir, para além dos pesados de mercadorias a que pode ser atrelado um reboque de peso bruto até 750 kg, todos os veículos incluídos na categoria B (ligeiros) e tractores agrícolas ou florestais com ou sem reboque, máquinas agrícolas florestais e industriais sem restrição de peso. O condutor desta categoria que já completou os 25 anos de idade (ou possua a Licença de Condução de ciclomotores)também fica habilitado para a condução de motociclos com cilindrada não superior a 125 cm3 e de potência máxima até 11 kW – deve ter o averbamento da subcategoria A1 na carta de condução